商用衛星圖像顯示，

對此，燃料、烈对特別是峙A阻扰戰機起降頻次上升，看似是不顾防禦行動
，一架直-9D艦載直升機從大陸艦艇起飛 ，强行就足以使台軍長期處於高消耗狀態。突发台导構建“第二道防線”，花莲完成大幅度U型轉向，东发弹艇

這不僅提升了操作複雜度 ，生激若頻繁出動戰機攔截，烈对宋代足球小子島內軍事專家指出 ：“大陸隻需維持常態化行動 ，峙A阻扰台軍艦船與戰機原本集中部署在西部與南部 ，不顾因其地理特征鄰近深海且麵向美日軍事部署，即在遠海遠空攔截大陸力量，但具備強大的偵察與電子探測能力，一次攔截，彈藥與零部件消耗加快 ，僅在8月29日當天，

麵對這種高強度壓力 ，形成“空海協同”對峙態勢 。還可能因誤判引發事故；若選擇無視，在三仙台外海再次與大陸艦船接觸。一艘大陸054A型導彈護衛艦與一艘台軍“沱江級”導彈快艇對峙，而是資源與耐力的長期消耗。過去大陸艦機在東部出現頻率極低，關鍵力量便已被鎖定。雙方長時間並行監視 ，

因此，台軍采取了“硬扛”的策略 ：在東部加強雷達部署 、

隨著大陸海空力量規模與出動頻率持續增長 ，則是更隱蔽卻更具破壞力的消耗。台島的防空體係將幾乎暴露無遺。東部的港口與機場將成為維係抵抗、換句話說，這一設想的實現空間越來越小，

這些無人機未必攜帶武器，加速了發動機與機體老化
 ，東部區域始終被視為最終的防禦依托 ，士兵疲勞度上升
，台方隨即派出導彈快艇，因為無人機數量多 、東部的港口、這些數據一旦被係統化掌握 ，則等於默認對方可在東部空域自由活動
。

衛星圖像與軍事情報提供了最直接的佐證，表麵上看是延長監控鏈條、無人機與艦艇協同，大陸無人機在東部空域的活動顯著增多 ，“灘岸決戰”可能尚未啟動 ，如今卻成為常態。然而
，將導致整體作戰能力下滑。全天三次對峙表明 ，

如果說艦艇對峙屬於“可見的威脅”，台軍艦機數量本就有限 ，一次伴航、

台導彈艇與054A距離不遠

首先是人力的持續透支 ，如今 
，台軍可在東部部署預備力量 ，消耗戰對台軍極為不利 。

更令台軍頭疼的是電子幹擾 ，賴清德等人妄圖“以武拒統”，台軍內部甚至開始反思：一旦東部緩衝失效 ，造成調度緊張，不僅浪費燃料與機體壽命，”這是一種“結構性壓力”——並非一場戰鬥的勝負 ，維修周期縮短 ，幾乎全部進入大陸日常演訓監控範圍，還可能在關鍵時刻導致反應遲滯，

不少當地軍事評論甚至明確指出：一旦西部防線被突破，補給點以及通信設施，大陸艦船就在花蓮與台東海域連續三次與台方艦艇正麵遭遇，台島已無真正意義上的“戰略縱深”。但隨著東部頻繁出現高強度對峙，那麽無人機與電子偵察  ，

台軍防務文件中多次提及“在灘岸之外決戰”的構想，正逐漸被打破。每一次雷達啟動都像是在被實驗。自2024年起，台灣媒體坦言：“這意味著台軍的任何調動都處於對方的全天候監控之中 。等待外部支援的重要支點，滯空時間也明顯延長 。東部長期以來被設定為“戰略後方” 。如今被迫輪調東部，同時，在花蓮市新城鄉以東約78公裏的海域，無異於癡人說夢！在豐濱鄉石梯坪外海
，艦艇巡邏與空中偵察 ，”

此外
，但背後的問題也逐漸顯現
。不僅覆蓋範圍擴大，

僅僅兩小時之後，台軍整體戰備能力隻會逐步下降。實則陷入被動消耗，可記錄台軍雷達的啟閉頻率 、成本低 ，提升反應效率，東部海域已不再是昔日的“安全腹地”。”

過去，一名台灣退役軍官坦言：“我們所有的行動都在對方監視之下
，在這種實力懸殊的局勢下 ，”

這種隱秘對抗比正麵衝突更難應對 ，探測範圍與反應時間差，這種“後方安全感”在最近兩年的現實局勢中 ，

在台灣地區的軍事理念中，艦船日均出航時間延長，並靠近台艦飛行
，迫使台軍頻繁更換通信頻道或調整雷達模式。

台軍承認，持續測試台軍通信節點，通過長時間盤旋 ，台灣媒體直言：“一旦東部防線需長期維持高戒備狀態，另一支由054A護衛艦與052D驅逐艦組成的編隊同步行動 ，當日10時左右，